尤文能像C罗那样稳定输出吗?

萨里尤文的问题非常明显。第一,萨里用人固执,时常做出令人摸不着头脑的决定,大多数球员表现的稳定性严重不足。像埃姆雷-詹重返德甲之后很快就成了多特蒙德的关键球员,大黄蜂已经选择了正式买断他。这倒不是说他在尤文中场就一定是领袖,但萨里对他并没有很好地进行调教,场上场下都是如此。夸德拉多在场上起伏很大,萨里办法也不多。

四川内江威远山王镇联盟村,是离山王镇最远的一个村子,车程需花1个小时,居住在村里的大多都是老年人和孩童。联盟村四组组长邹伦安是一名残疾人。8岁的时候,因被蛇咬伤截肢。失去左小腿的他,一直靠杵着拐杖行走。今年57岁的邹伦安一直使用的都是老年手机,只能接打电话。新冠肺炎疫情发生后,他购置了一个智能手机,找到村里的年轻人帮教他使用微信和上网,以便收集更多的疫情防控知识,然后再结合村里发放的宣传手册,讲给村民听。2020年2月7日,杵着拐杖的他不仅挨家挨户上门宣传,还背上二三十斤重的消毒液,给每户的鸡棚、鸭舍,卫生死角等消毒。邹伦安说,自己虽然是名残疾人,但作为一名村小组长就该在关键时候“站”在老百姓身边,一条腿也不影响参与防疫战斗,希望尽自己的力量、守护全村群众的健康。

曾德伟与工友正在维修转向架悬挂小车 郭军 摄

第三,萨里的临场调整和战略部署也令人摸不着头脑,比如说以不同的方式两次输给拉齐奥,再比如输给那不勒斯和险平AC米兰。无论是临场状态的激发还是用换人改变比赛的能力,萨里都要明显弱于阿莱格里。尤文一旦开局状态不佳,比赛走势基本上也就摸了个八九成,很难有什么根本性的改观。

第二,在尤文本就创造力有限,不同球员优缺点鲜明的情况下,萨里在球员轮换和阵容搭配上始终没有调教到比较顺畅的程度。贝尔纳代斯基、拉姆塞、马图伊迪、拉比奥等人都有各自的优缺点,但他们没有很好地形成整合和轮转。包括C罗-伊瓜因-迪巴拉三叉戟是否使用,什么时候使用,萨里也没有调整明白。

时间长了,邵斌视车如“家”,也会格外留意每一位乘客的需求,“碰到年纪大的会等一等,碰到赶高铁的会在保证安全的前提下,稍微赶一赶。”

设备车间党支部书记张绮清回忆道:“去年大年初三一早,曾德伟就接到调度员通知,广北北运用车间(广州北车辆段另一个车间)空气压缩机出现故障停机,他立即赶赴现场,快速诊断并处理了空气压缩机的负荷开关跳闸故障。还有去年元宵节晚上,当人们携家带口赏花灯的时候,他却在现场处理电线短路故障。”

设备车间维修二组的邓工长细数回忆,说:“老曾(曾德伟)自1988年从部队退役进入铁路工作,至今32个年头,除了入路的第一年回揭阳老家过年,之后的31年,年年春节期间,都担任单位的值班电工,31年从未缺席。”说着他脸上流露出敬佩的神色。

邵斌是金华快速公交二号线车队的一名司机,每天往返于金华火车南站和婺城公交站。除夕早上5时许,邵斌和往常一样起床洗漱,走出家门时天还未亮。6点30分,邵斌开出了第一班从金华南站出发的快速公交,和前些天不同的是,车上的乘客明显减少,过去喧嚣的车厢一下子冷清不少。这样的除夕,邵斌早有心理准备。

曾德伟正在更换调车牵引机电磁阀.郭军 摄

C罗依然处于恐怖的爆发期,以惊人的稳定性持续输出着。但他如今所处的这支尤文,不稳定因素实在太多。而以萨里的能力和经验,他能提供多少帮助呢?

远远的一辆18米长的“巨无霸”快速公交缓缓驶来,透过车窗玻璃,看到那张熟悉的面孔,李大爷松了一口气,赶紧打了个招呼“邵师傅,辛苦啦!”“不辛苦,您上车小心!”双手握着方向盘的邵斌笑着说道,待老人坐定之后,才起步驶向下一站。

据车队负责人介绍,金华快速公交二号线是金华市工人先锋号,2016年11月22日,因严寒大雪天气,计划21:30到金华的高铁晚点到凌晨4点达到,为保证旅客能平安进城,公交司机坚持“你不来我不走”,坚守到最后护送完最后一班旅客,寒冷雪夜温暖了不少人的心。

邹伦安对村民口头宣传防范疫情,并请村民戴口罩。徐静 摄

2020年春运已拉开帷幕,社会关注的热点都在旅客运输上。而在铁路行业不为人知的幕后,是千千万万铁路人在为旅客回家的安全畅通“保驾护航”。广铁集团广州北车辆段设备车间维修二组的高级电工曾德伟就是这些平凡铁路人中的一员。

去年夏天,尤文图斯做出重大抉择,将主帅从阿莱格里换成了萨里。但如今半个多赛季过去了,萨里的尤文从表现来看并没有比阿莱格里更出色。尤文原本想让萨里帮助球队踢出攻势足球,但很遗憾,这并没有实现。斑马军团本赛季赢球最多的比分是2-1,本轮对阵斯帕尔也是2-1赢球。

零点的钟声越来越近了,开完除夕夜最后一班车,新的一年就到来了。为了迎接新年,让乘客感受到温馨的年味,邵斌特地在车上挂上了不少红灯笼,“新的一年,就希望一路平平安安,用更好的面貌迎接下一个春运。”

接到任务后,曾德伟立即带齐维修工具赶赴现场,与调车牵引机司机沟通,并通过线路排查,确定了调车牵引机控制速度换挡的两个电磁阀其中一个损坏,造成调车牵引机速度调为一档时无法行驶的故障。曾德伟立即把从车间领取的同型号的新电磁阀更换上去,恢复了调车牵引机的正常运行。

曾德伟今年56岁了,身材高瘦的他依然显得活力有干劲,他的手机中每天记录的步行公里数都超过4公里,这是他“巡逻”的成绩。他跟身边工友说:“多走走,腿脚才利索。”正是他的“多走走”,让车辆检修设备总保持“利索”。

没有豪情壮语,有的只是朴素的心愿和踏实的行动。作为千万名公交司机中的一员,邵斌正是除夕夜坚守在岗位一线劳动群体的缩影,如同一束微光,照亮除夕夜,温暖归乡人。(完)

作者 欧阳小明 苏梓铎 郭军

年三十,金华大街上,张灯结彩,年味十足。刚走出家门的李大爷来到了brt车站,准备坐快速公交去超市买点年货,但心里又犯起了嘀咕“年三十了都放假了吧?还有公交车吗?”

邹伦安前往村民家消毒。徐静 摄

调车牵引机是铁路车辆调动的关键设备。与一般的“火车头”不同,它是专门用作牵引铁路车辆进出检修大库进行车辆检修作业的“火车头”。整个广州北车辆段只有2台调车牵引机,一旦故障未能及时修复,将影响到整个厂区的车辆检修生产进度。

本次年会上,中方理事会理事单位已经增加至100家。年会同时发布了《新型南南合作蓝皮书——金砖国家合作发展报告(2019)》《金砖国家可持续发展报告2018》,举行了中方理事会官方网站揭牌仪式。(完)

金华快速公交二号线沿途设置21个站点,每一个站点周边信息邵斌都了然于胸。“师傅,金华商城哪里下?”“这个车能到金华市政府吗?”面对诸如此类的问题,邵斌每次都会耐心回答,尽量让乘客“不走冤枉路”。

曾德伟正在维修车钩流水线配电箱 郭军 摄

今年已经是邵斌“在路上”过的第五个除夕了。虽然不能和其他人一样,和家人一起采购年货、准备年夜饭,享受美好的团圆时光,但邵斌并没有觉得遗憾,“不便我一个人,方便更多人,我觉得这样的除夕很有意义。”

认真宣传防疫知识。徐静 摄

尤文2-1战胜斯帕尔,C罗依然势不可挡,连续11轮意甲完成破门。下周中尤文的欧冠淘汰赛就将开打,但这支尤文帮得了最好的C罗吗?萨里的欧冠经验并不是很丰富,执教过程中也有各种各样的问题,他能带领整个球队提供像C罗这样持续稳定的输出吗?

中方金砖国家事务副协调人、外交部国际经济司副司长黄昳扬在发言时表示,在当前形势下,金砖国家合作机制已发展成为最重要的国际多边合作机制之一。今年俄罗斯成为金砖国家轮值主席国,将对深化金砖“三轮驱动”发展格局、维护多边主义、维护开放型世界经济发挥重要作用。

春节期间,值班部门需要用电,职工楼、单身宿舍也需要用电,电路发生故障需要电工及时处理,必须有人值守。值班电工是一份不容易的“活儿”,但曾德伟每次都自告奋勇把活接下,他是为了让其他工友开开心心回家过年。甚至为了工作方便,他干脆把家安在与单位一墙之隔的职工楼里,一住就是二三十年。职工楼被大家昵称为“108户”,他说:“看着这百家灯火团圆过年,就是我最大的满足。”平日里,左邻右舍家里电路出现问题第一时间都会想起他,而他也总会无私地给予帮助。(完)

曾德伟告诉记者,繁忙的时候,他一天要处理5件以上设备电路故障,即使在没有设备故障发生时,他也总要到现场去转转,查看由他负责的设备,与设备使用者多聊聊天,了解他们对设备的使用情况。

行车过程中,总会有一些粗心的旅客落下随身物品。每一次抵达终点,邵斌总会细心地搜寻车子的每个角落,捡到遗失物品都会第一时间交到公司。有一次,一位外地游客下车后不慎落下了钱包,里面有钱财以及身份证等重要证件,心急如焚。和失主取得联系后,邵斌将钱包送回了失主的下站点,对方感激连连,专门买了饮料表示谢意,可这在邵斌看来,“是再平常不过的一件事了”。

郭业洲在讲话中对各理事单位提出坚持能力建设、坚持问题导向、坚持交流融合、要善于发声四点希望,并表示中方理事会将继续为各理事单位提供平台与资源支持。

“曾师傅,接到车间调度员通知,检修车间的调车牵引机发生速度换挡失灵故障,请立即前往进行检查维修。”1月14日一上班,曾德伟就接到设备维修任务,意味着他春运中繁忙的一天又开始了。

金华快速公交二号线穿梭整个金华城,开行一趟需要近个把小时。和其他公交司机不同,邵斌驾驶的是“加长版”快速公交,比普通的12米快速公交还要长6米,这也对司机的技术提出了更高要求。“18米长的车,在拐弯和刹车的反应跟普通情况都不一样。”常年开行下来,邵斌也积累了一些经验,保障车辆开行既稳妥又安全。

夸德拉多的表现存在很大隐患

本次会议由中共中央对外联络部研究室主任、金砖国家智库合作中方理事会秘书长栾建章主持,主题为“百年变局下的复兴之路”。其间,来自国内高校、研究机构及企事业单位等近百家理事单位与70余位专家学者共计200余人围绕“百年变局与中美关系”“全球治理与新型南南合作”以及“新工业革命与人类命运共同体构建”展开讨论。

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